Безопасность грузов

Наши партнеры, при первом знакомстве, задают нам вопрос: «При работе на ваш контракт я беспокоюсь (переживаю), что мой груз будет более тщательно досмотрен и возникнет КТС, возможно, придётся доплачивать платежи, а самое страшное — что его конфискуют!»

Это самый обычный страх клиента, который занимается внешнеэкономической деятельностью. И он берёт своё начало не просто так. Из-за большой конкуренции в таможенной сфере среди таможенных брокеров существуют «серые» брокеры, которые экономят на таможенных пошлинах, платежах. Соответственно, отсюда вытекает страх клиента и конфискация товара. Как это происходит? Таможенный брокер заявляет в декларации не тот товар, который реально завозится. Груз приходит на терминал, брокер подает таможенную декларацию. Приезжает проверка, груз попадает на досмотр и выясняется, что заявлено не то, что есть на самом деле. Заводится административное правонарушение, делается таможенная экспертиза, выявляется рыночная стоимость товара, недоплата таможенных платежей и дело передается в суд. Дальше начинается судебный процесс и в конце, если не удалось ничего доказать — конфискация товара в пользу государства.

Наши специалисты просят вас предоставить первичные документы на груз. Учитывая специфику того или иного груза, отдел аналитики и контроля грузов присваивает ему свой класс (статус), на основании которого происходит начисление платежей и пошлин на данную группу товаров. Впоследствии чего, данный груз загружается в контейнер.

Изначально (2007 год), мы приняли решение привлечь дополнительных специалистов к работе как в офисе, так и на таможенных постах для более чёткого и правильного оформления товарных групп, а также чтобы избежать возможного простоя и конфискации груза в связи с некомпетентностью сотрудника компании. Что это значит? Это значит, что все сделки проходят четыре уровня контроля: первоначальная обработка специалистом по продажам, обсуждение с руководителем отдела продаж, кодирование товара в отделе аналитики, подтверждение кода у таможенного инспектора. Только после этого мы заключаем контракт.

«Оптимус Транс» не экономит на безопасности и специалистах! За счет этого у нас, например, может быть не самая низкая стоимость услуг по набивке и выпуску таможенной декларации, но как говорил Рокфеллер: «Никогда не экономьте на рекламе, охране и страховке — и ваши дела пойдут в гору.»

А под охраной он как раз понимал — безопасность.